在高速上，我們不難見(jiàn)到很長(zhǎng)車(chē)身的大貨車(chē)?yán)卉?chē)兩層或三層的小轎車(chē)，想要將其安全牢固的固定于架子上，會(huì)使用多功能拴緊器將四個(gè)輪胎綁住。在數(shù)噸重且加速度的情況下，不僅是為了貨物安全也是為了行車(chē)安全。

和其他貨物相比，多輛汽車(chē)每一輛都需要使用四個(gè)捆綁帶拉緊器，且拉力要和重量相符合，比如使用辰力FF01-75或FF01-100的型號(hào)，單鉤有著4噸或5噸的工作拉力，因?yàn)槊恳粋€(gè)輪胎或者后輪兩個(gè)需要固定，單鉤就可以滿(mǎn)足要求，且滌綸織帶的長(zhǎng)度要求不高。

在貨車(chē)司機(jī)眼里，對(duì)貨物捆綁固定需求較高，不同規(guī)格的拉緊器不僅方便拴緊，節(jié)省了裝卸貨物的時(shí)間，這在運(yùn)輸物流行業(yè)是比較重要的一個(gè)因素，所以單從轎車(chē)托運(yùn)的固定上來(lái)看，這樣的工具比起鏈條或其他捆綁繩有了較好的優(yōu)勢(shì)。